Стратегия развития 7 поясов развития и роста

• Внутри поясов развития и роста в целях специализации регионов и эффективного размещения ресурсов осуществление концентрации ресурсов в опорных пунктах и, таким образом, формирование высококонцентрированной экономики.
• Формирование новых возможностей для роста с опорой на специализацию каждого отдельного региона через проведение многосторонних обменов между городами и регионами.
• Строительство городов, выполняющих функции опорных пунктов, через создание системы связей между городами и через специализированное развитие регионов. В целях превращения всей территории пр.Ганвон-до в живую и энергичную зону проживания формируются пояса развития, которые будут выполнять роль своеобразных артерий провинции.

“Промышленно-курортный пояс в пределах 1дня езды от столичного конгломерата” на отрезке Чунчон ~ Вончжу центральной скоростной автомагистрали Чжуннан

• Связь со столичным конгломератом в качестве артерии внутренних территорий, соединяющей пояса Желтого, Восточного и Южного морей.
• Превращение пояса центральной скоростной автомагистрали Чжуннан на отрезке Чорвон-Чунчон-Хончон- Хвенсон-Вончжу в пояс чистой интеллектуальноемкой индустрии связанный со столичным конгломератом
• Стратегический перенос государственных учреждений путем строительства новых промышленных, курортных и инновационных городов. Усиление функций городов-опорных пунктов.
• Превращение в центры товарораспределения, истории и культуры, опорные зоны зарождения новых направлений промышленности; связь со столичным конгломератом и комплексными административными городами. “Пояс индустрии

“Пояс индустрии, активных видов отдыха и туризма в центре страны” на отрезке Вончжу ~ Ганнын скоростной автомагистрали Ёндон.

• Соединение поясов Желтого и Восточного морей, соединяющих столичный конгломерат и пр.Чжолла-до, Северную Корею и Китай; через пояс Восточного моря связь с Россией, Японией и Северной Кореей; связь с комплексными административными городами.
• Превращение зоны скоростной автомагистрали Ёндон 3-й западно-восточной линии национальной транспортной сети на отрезке Чорвон-Чунчон-Хончон-Хвенсон-Вончжу в курортную зону - место проведения зимней олимпиады, активных видов отдыха круглый год, в которой производственная и исследовательская сферы будут сочетаться с достойными условиями проживания населения.
• Усиление функций западно-восточного пояса товарооборота; создание долины зимних видов спорта и расширение международной базы активных видов спорта; усиление функций опорного пункта промышленности в связи с созданием инновационных городов.
• Концентрация курортных баз зимних видов спорта; создание промышленного пояса и зоны коттеджей пригородного типа, пансионатов; после завершения строительства комплексного административного города соединение старого и нового столичных конгломератов с зоной побережья Восточного моря.

“Зона высокогорного туризма, курортов” в районах закрытых горнорудных шахт

• Связь с комплексными административными городами; связь с нетворком пояса Восточного моря, объединяющим Россию, Японию и Северную Корею.
• Создание курортной зоны с задействованием природы и достопримечательностей горнорудных месторождений по 4-й западно-восточной линии (Пхёнтхэк-Ымсон- Ёнволь-Самчок) национальной транспортной сети.
• Превращение в опорный пояс южной части Ганвон-до через развитие передового сельского хозяйства и других отраслей промышленности, связанных с курортной индустрией.
• Развитие отраслей новой и возобновляемой энергии, сохранение и восстановление окружающей среды, сохранение и восстановление утрачиваемого традиционного уклада жизни.
• В зоне закрытых горнорудных шахт форсирование деятельности по строительству казино для граждан Кореи; создание комплекса развития районов закрытых горнорудных шахт; в случае создания новой административной столицы в пр.Чунчон - расширение сети скоростных дорог между Асан-Чжечон- Самчок/ Донхэ

“Пояс товарооборота и туризма зоны Восточного моря” на восточном побережье

• Через расширение нетворка придание поясу Восточного побережья ? центрального региона пояса Восточного моря, соединяющего с Россией, Северной Кореей и Японией, функции ≪ворот≫
• В зоне 7-й северо-южной линии национальной транспортной сети создание пояса морской индустрии и туризма, соединяющего Юг и Север Кореи с материком; развитие новых отраслей морской индустрии, которые объединят в себе морские богатства и передовую промышленность.
• Через расширение функций аэропортов и морских портов, транспортной сети между Югом и Севером страны, строительство зоны товарораспределения, усиление роли пояса товарораспределения между Югом и Севером и роли туристического пояса зоны Восточного побережья.
• Через активизацию работы международного аэропорта в г.Янъян, активизация и расширение туризма в Гымгансан; создание ≪Свободной международной зоны туризма Сорак-Гымган≫; создание ≪Свободной торговой зоны Донхэ≫; разработка культурных и туристических ресурсов с максимальным использованием природных пейзажей и программ знакомства с культурой; через реализацию программы ≪Прекрасное Восточное побережье≫ создание ландшафта Восточного побережья.

≪Зона мира и экосистемы корейской нации≫ в приграничных районах.

• Кладовая природных богатств; пояс, соединяющий центральные районы поясов Желтого и Восточного морей будущей объединенной Кореи.
• Создание пояса мира и экосистемы корейской нации, специализирующегося на обмене между Югом и Севером, на базе 1-й западно-восточной линии (Госон-Янъян-Хвачон-Сеул-Инчон) национальной транспортной сети.
• Превращением в главный пункт товарообмена между Югом и Севером и усилением роли и значимости региона как центральной части страны перерастание в международную зону мира и экосистемы
• Реализация программ строительства ≪корейского города мира≫ (временное название), дворца мира и культуры корейской нации, парка мира и жизни, музея демилитаризованной зоны, городка обменов между Югом и Севером, монумента центральной линии территории страны, обмена и сотрудничества в области водных ресурсов и других стратегических программ.

≪Пояс чистой индустрии и курортов≫ в зоне скоростной автомагистрали Донсо на отрезке Чунчон~Янъян.

• Функции административного центра провинции и самой короткой зоны, связывающей регионы Восточного моря со столичным конгломератом.
• Развитие огромных водных ресурсов и лесных богатств пояса скоростной автомагистрали Донсо, развитие чистой индустрии и усиление функций курортной зоны, создание курортной зоны с чистой индустрией с опорой на столичный конгломерат, ставя целью переселение в регион населения из столичного конгломерата.
• Создание пояса экологии, озер, культуры и туризма; превращение г.Чунчон в ≪брэндовый≫ город высокого уровня; превращение Инчже в город приключений и активных видов отдыха; усиление роли Янъян как центра товарораспределения и обменов.

“Пояс экосистемы, лесов и отдыха”Бектудэган

• Использование потенциала природных ресурсов горного хребта Бектудэган, являющегося своеобразной преградой для связей между востоком и западом страны, между Ёндон и Ёнсо.
• Созданием пояса экосистемы, лесов и отдыха в Бектудэган превращение региона в центр экологического туризма полуострова, центр знакомства горожан с природой и экосистемой, центр разведения и использования природных ресурсов .
• Расширением зеленого туризма и реализацией ≪движения за строительство новых сельскохозяйственных и рыболовецких деревень≫ превращение горных деревень в малые туристические центры обмена с городами; проведение деятельности по сохранению окружающей среды.