七大发展成长轴战略

• 在成长轴之内为了实现地区特性化和对资源有效配置，集通过集中据点空间的资源来确保集成经济的发展。
• 通过城市与城市、地区与地区之间的双向交流，依靠地区专业性创造出新的成长机会。
• 通过构筑城市间网络化与实现地区间特性化发展，培养据点功能城市。通过在江原道全域打造蓬勃发展的新气象， 从而形成起大动脉作用的规划带概念的成长轴。(发挥对应首都圈、行政中心复合城市及新城市建设的战略轴功能。)

春川~原州之间的中央高速公路轴“首都圈一日产业 · 休养带”

• 以连接西海轴、东海轴及南海轴的国土中央内陆大动脉连接首都圈。
• 建设连接铁原-春川-洪川-横城-原州的中央高速公路轴与首都圈绿色知识基础产业轴。
• 通过企业新城市 · 田园休养新城市 · 革新城市建设及公共机关的战略性迁移，强化据点城市功能。
• 连接内陆的物流 · 历史 · 文化中心地、创新产业地带、首都圈及行政中心复合城市。

原州～江陵间岭东高速公路轴“国土中央产业 · 休闲运动 · 旅游带”

• 连接北韩、中国大陆、首都圈及全罗道的西海轴与东海轴。通过东海轴连接俄罗斯、日本、北韩、行政中心复合城市。
• 把以国家主干公路网东西三轴中江原道区域的铁原-春川-洪川-横城-原州作为中心的岭东高速公路轴，建设成为冬季运动 · 四季休闲运动 · 产业、研究活动与居住为一体的修养地带。
• 强化东西物流轴功能；扩建冬季运动滑道等国际休闲运动基础；通过建设革新城市,强化产业据点功能。功能。
• 集冬季运动相关的胜地；建设产业轴 · 田园住宅及别墅区；建成行政中心复合城市以后，把现首都圈及未来的首都圈连接成环东海圈。

废矿区域“高原旅游 · 休养地带”

• 连接行政中心复合城市的及连接俄罗斯、北韩、日本的东海轴网络。
• 沿国家主干交通网的东西四轴（平泽-阴城-宁越-三陟），利用煤矿文化和自然环境建成休养地带胜地。
• 通过对尖端农业等胜地相关产业的培养，建成江原南部的据点轴。
• 推进新 · 再生能源产业、环保 · 生态复原事业及逐渐被遗忘的生活现场等保护、复原工程。
• 以废矿地区为中心推进本国人赌场与煤矿区域以振兴地区产业；建成忠清圈新行政首都时，扩充牙山-梯川-山陟/东海间的高速交通网。

东海岸“环东海物流 · 旅游带”

• 环东海轴是连接俄罗斯、北韩及日本的东海轴中心地带，可执行强化大陆与海洋网络的关口功能。
• 沿国家骨干交通网的南北七轴，建设连接南北韩与大陆的海洋产业旅游带；培养融合海洋资源与尖端产业的新海洋产业。
• 扩充机场与港口功能及南北韩交通网；强化通过物流地区建设的南北韩物流轴功能；强化环东海旅游轴功能。
• 激活襄阳国际机场；搞活金刚山旅游；开发雪岳-金刚“国际旅游自由地带”；开发东海‘自由贸易地区’；开发景观 · 文化体验的文化旅游商品；通过美丽东海岸事业,建设东海岸景观。

边境地区“韩民族和平 · 生态地带”

• 以统一国土的西海轴与东海轴的正中央地带为连接轴，报告生态资源。
• 以国家骨干交通网的东西一轴（固城-襄阳-华川-首尔-仁川）建设南北韩交流功能的特化与韩民族和平生态带。
• 通过南北韩物流基地建设、国土中央地带的象征性及功能强化造成世界性的和平 · 生态地带。
• 推进‘韩民族和平时（假设）’建设、韩民族和平文化广场、和平生命公园、南北韩交流城 · DMZ博物馆、国土正中央点、水资源交流连接事业等战略事业。

春川～襄阳间东西高速公路轴“绿色产业 · 休养带”

• 以连接首都圈与东海圈的最短距离为轴，建设江原道行政中心。
• 培养东西高速道路轴的广大水资源、山岳资源及绿色产业，强化休养功能；打造首都圈背后的绿色产业休养带；促成首都圈定居功能的转移。
• 开发绿色环境湖水文化旅游带；建成春川品牌城市；建成麟蹄（郡）探险 · 休闲城市；强化襄阳物流及交流据点功能。

白头山脉“生态 · 山林 · 休养带”

• 对于连接国土的东与西、岭东与岭西成为障碍的白头山脉，以其生态资源的潜在力为中心进行开发，使其成为江原道发展的要素。
• 建设白头山脉的生态 · 山林 · 休养带，使韩半岛的自然生态旅游形成据点化；建设城市居民的自然生态体验场，提高生态资源的利用度。
• 搞活绿色环境旅游产业，加快建设“新农渔村”，使农村成为城乡交流旅游的小据点，推进环境保护事业